Merhaba arkadaşlar,
Motosiklet ekipmanları arasında en önemli parça şüphesiz kasktır. Ancak kask seçerken yalnızca marka, görünüş, karbon kabuk veya fiyat üzerinden karar vermek doğru değildir.
Bu başlıkta Türkiye’de kask satın alırken dikkat edilmesi gereken hususları, adventure motosikletlerde gagalı ve gagasız kask farklarını ve Türkiye’de satışı bulunan güncel ECE 22.06 kask seçeneklerini bir araya getirmek istedim.
Buradaki modeller “en güvenliden en güvensize” şeklinde sıralanmamıştır. Her sürücünün kafa yapısı, motosikleti, cam yüksekliği, sürüş pozisyonu ve kullanım amacı farklıdır. Bu nedenle en iyi kask, güvenlik standardını karşılayan ve başınıza doğru şekilde oturan kasktır.
Kask seçerken Türkiye’de nelere dikkat etmeliyiz?
1. ECE 22.06 standardı
Yeni kask satın alırken öncelikle güncel ECE 22.06 standardına sahip modeller değerlendirilmelidir.
ECE 22.06 kapsamında kasklar farklı hızlarda, farklı darbe noktalarında ve açılı darbelerde test edilir. Vizör, çene bağlantısı ve kask üzerindeki bazı aksesuarlar da değerlendirmeye alınır.
Ancak önemli bir noktayı unutmamak gerekir:
ECE 22.06 bir sıralama puanı değil, karşılanması gereken güvenlik standardıdır.
İki kaskın da ECE 22.06 sertifikasına sahip olması, ikisinin konfor, malzeme, aerodinamik ve darbe performansının tamamen aynı olduğu anlamına gelmez.
Kaskın çene kayışındaki etiketten sertifika bilgisi kontrol edilmelidir. Yalnızca kutunun veya internet ilanının üzerinde yazan bilgiyle yetinilmemelidir.
2. Türkiye distribütörü ve garanti
Türkiye’de düzenli satışı ve distribütör desteği bulunan ürünler tercih edilmelidir.
Özellikle şu parçaların bulunabilirliği kontrol edilmelidir:
Şeffaf ve koyu vizör
Pinlock
Vizör mekanizması
Yanak pedleri
Tepe pedi
Havalandırma parçaları
Gagalı modellerde tepe siperliği
Burunluk ve çene perdesi
İthalat yoluyla uygun fiyata alınan bir kaskın vizörü veya mekanizması kırıldığında, yedek parça bulunamaması kaskı kullanılamaz hâle getirebilir.
3. Kafa yapısı ve doğru kalıp
Baş çevresini ölçmek yalnızca ilk adımdır. Aynı santimetre ölçüsüne sahip iki kişinin kafa şekli farklı olabilir.
Genel kafa biçimleri:
Yuvarlak
Orta oval
Uzun oval
Bir markanın M bedeni tam olurken başka bir markanın M bedeni alın veya şakak bölgesinde ağrı oluşturabilir.
Kaskı mağazada en az 15–20 dakika başınızda tutmak gerekir. Başlangıçta yanakların sıkı olması normaldir; fakat alın ve şakaklarda keskin ağrı, uyuşma veya dayanılmaz baskı olmamalıdır.
Kask takılıyken başınızı sağa ve sola çevirdiğinizde cilt kaskla beraber hareket etmelidir. Kask, başınızın üzerinde bağımsız şekilde dönmemelidir.
4. Doğru beden seçimi
“Kask zamanla açılır” düşüncesi yalnızca iç pedler için kısmen doğrudur. Kaskın EPS darbe emici tabakası bedene uyum sağlamak amacıyla genişlemez.
Bu nedenle:
Ağrı oluşturacak kadar küçük kask alınmamalı.
Baş üzerinde dönecek kadar büyük kask alınmamalı.
Sadece yanak pedlerinin sıkılığına göre karar verilmemeli.
Çene kayışı kapatılarak kaskın öne ve arkaya çıkıp çıkmadığı kontrol edilmeli.
Farklı kalınlıktaki orijinal ped seçenekleri araştırılmalı.
5. Üretim tarihi
Satın almadan önce kaskın üretim tarihi kontrol edilmelidir. Uzun yıllar depoda beklemiş bir ürün, büyük indirimde olsa bile dikkatli değerlendirilmelidir.
Kaskın kullanım ömrü konusunda üreticinin kendi tavsiyesi esas alınmalıdır. Kullanım yoğunluğu, güneş, ter, sıcaklık ve saklama koşulları kaskın ömrünü etkileyebilir.
6. İkinci el kask riski
Geçmişi bilinmeyen ikinci el kask tavsiye edilmez.
Kaskın dış kabuğunda belirgin iz bulunmasa bile darbe emici EPS tabakası hasar görmüş olabilir. Ayrıca düşürülme, kaza, uygunsuz temizlik ve yanlış saklama geçmişi dışarıdan anlaşılmayabilir.
7. İntegral veya çene açılır kask
Çene bölgesini de kapsayan integral kasklar sade, hafif ve sağlam yapıları nedeniyle genel olarak en güvenli tercihler arasındadır.
Çene açılır kasklar ise:
Gözlük kullananlara
Uzun yol yapanlara
Sık mola verenlere
Şehir içinde kaskı sık açmak zorunda kalanlara
kullanım kolaylığı sağlar.
Çene açık sürüş yapılacaksa kaskın yalnızca ECE 22.06 olması yeterli değildir. Etiketinde P/J çift homologasyonbulunmalıdır.
8. Gagalı veya gagasız kask
Adventure motosiklet kullanmak, mutlaka gagalı kask kullanmak gerektiği anlamına gelmez.
Gagalı kaskın avantajları
Düşük güneşi engellemeye yardımcı olur.
Çamur, taş, dal ve benzeri unsurlara karşı faydalıdır.
Arazi gözlüğü kullanımına daha uygundur.
Düşük hızlı arazi sürüşlerinde genellikle iyi havalandırma sağlar.
Gagalı kaskın dezavantajları
Yüksek hızda daha fazla rüzgâr direnci oluşturabilir.
Motosiklet camıyla birleştiğinde türbülans yapabilir.
Omuz kontrolü sırasında rüzgâr siperliği yakalayabilir.
Gagasız touring kasklara göre daha gürültülü olabilir.
Uzun otoyol sürüşlerinde boyun yorgunluğunu artırabilir.
Sürüşlerin büyük bölümü asfalt ve otoyolda yapılıyorsa gagasız sport-touring kask daha mantıklı olabilir.
9. Ağırlık ve denge
Kaskın katalog ağırlığı tek başına yeterli değildir. Ağırlığın baş üzerindeki dağılımı da önemlidir.
Dengeli bir 1.600 gramlık kask, öne doğru ağırlık yapan 1.450 gramlık bir kasktan daha konforlu hissedilebilir. İnterkom ve kamera eklendiğinde toplam ağırlığın ve dengenin değişeceği de hesaba katılmalıdır.
10. Pinlock ve görüş alanı
Türkiye’de farklı mevsim ve iklim koşulları bulunduğu için Pinlock önemli bir avantajdır.
Satın alırken şunlar kontrol edilmelidir:
Pinlock kutudan çıkıyor mu?
Yalnızca Pinlock hazırlığı mı var?
Yedek Pinlock Türkiye’de bulunuyor mu?
Vizör optik bozulma yapıyor mu?
Görüş alanı yeterince geniş mi?
Güneş vizörü görüş alanını kapatıyor mu?
11. İnterkom uyumluluğu
Kask içine sonradan interkom takılacaksa hoparlör yuvaları ve kablo kanalları kontrol edilmelidir.
Hoparlör yuvası bulunmayan kasklarda hoparlör kulağa baskı yapabilir. Kaskın dışına takılan büyük interkomlar da rüzgâr sesini ve aerodinamik dengeyi etkileyebilir.
12. İnternetten kask satın almak
Kalıbını daha önce denemediğiniz bir kaskı yalnızca beden tablosuna bakarak internetten almak risklidir.
İnternetten alınacaksa:
Satıcının yetkili veya güvenilir olması
İade ve beden değişim koşulları
Üretim tarihi
Sertifika etiketi
Kutunun ve aksesuarların eksiksizliği
Ürünün teşhir ürünü olup olmadığı
Orijinallik ve distribütör garantisi
kontrol edilmelidir.
Türkiye’de satılan gagalı adventure kask önerileri
Scorpion ADF-9000 Air
Türkiye’de distribütör garantisi ve yedek parça desteği bulunan, asfalt ile arazi arasında dengeli bir adventure kaskıdır.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
TCT-Ultra kompozit kabuk
Dahili güneş vizörü
Pinlock desteği
AirFit şişirilebilir yanak pedleri
Çıkarılabilir tepe siperliği
Yol ve arazi kullanım düzenleri
Türkiye’de vizör ve bazı yedek parçalara erişim
Neden alınmalı?
Fiyatına göre zengin donanım sunuyor.
Türkiye’de distribütör desteği bulunuyor.
Asfalt ve hafif arazi kullanımını dengeli şekilde karşılıyor.
AirFit sistemi yanak bölgesindeki uyumu ayarlamaya yardımcı oluyor.
Dahili güneş vizörü uzun yolda kullanım kolaylığı sağlıyor.
Siperliği çıkarılarak daha yol odaklı hâle getirilebiliyor.
Neden alınmamalı?
Saf touring kasklar kadar sessiz olması beklenmemeli.
Büyük motosiklet camlarıyla siperlik türbülans oluşturabilir.
AirFit sistemi kafa kalıbı yanlışsa sorunu çözmez.
Yoğun arazi kullanımında havalandırması bazı sürücülere yetersiz gelebilir.
Kaskın kalıbı mutlaka denenmelidir.
Kimler için uygun?
Sürüşlerinin çoğunu asfaltta yapan, zaman zaman stabilize ve hafif araziye giren adventure kullanıcıları için uygundur.
HJC RPHA 60
HJC’nin asfalt ve arazi arasında konumlandırdığı premium dual-sport modelidir.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
PIM kompozit kabuk
Dahili güneş vizörü
Pinlock desteği
Geniş görüş alanı
İnterkom altyapısı
Sportif adventure tasarımı
Neden alınmalı?
Asfalt performansı gagalı modellere göre güçlüdür.
Premium kabuk malzemesi kullanır.
Uzun yol ile hafif arazi arasında dengeli bir yapı sunar.
Dahili güneş vizörü kullanım kolaylığı sağlar.
Türkiye’de HJC satışı ve parça erişimi yaygındır.
Neden alınmamalı?
Fiyatı orta segment modellerden belirgin şekilde yüksektir.
Saf arazi kullanıcısı için fazla touring odaklı kalabilir.
Siperlik yüksek hızda motosiklet camıyla etkileşime girebilir.
HJC’nin kafa kalıbı herkes için uygun olmayabilir.
Kimler için uygun?
Asfalt ağırlıklı kullanıp adventure görünümünden ve siperliğin işlevinden vazgeçmek istemeyenler için uygundur.
Airoh Commander 2
Hafifliği, farklı kullanım düzenleri ve zengin kutu içeriğiyle öne çıkan adventure kaskıdır.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
Yaklaşık 1.440 gram
Üç dış kabuk ölçüsü
Double-D bağlantı
Dahili güneş vizörü
Pinlock 120 XLT
AEFR acil çıkarma sistemi
ASN kayar ağ sistemi
Yol, adventure ve off-road kullanım düzenleri
Neden alınmalı?
Adventure sınıfına göre hafiftir.
Üç farklı dış kabuk ölçüsü daha orantılı bedenler sunar.
Pinlock kutudan çıkar.
Double-D bağlantı kullanır.
Acil çıkarma sistemi bulunur.
Siperlik ve vizör düzeni kullanım amacına göre değiştirilebilir.
Türkiye’de farklı renk ve karbon seçenekleri listelenmektedir.
Neden alınmamalı?
Fiyatı giriş ve orta segmentten yüksektir.
Hafif olması otomatik olarak kafa yapınıza uygun olduğu anlamına gelmez.
Siperlik, yüksek hızda rüzgâr etkisi oluşturabilir.
Yedek parça erişimi HJC veya Scorpion kadar yaygın olmayabilir.
Kimler için uygun?
Hafiflik, havalandırma ve gerçek arazi kullanımını önemseyen sürücüler için uygundur.
Arai Tour-X5
Premium integral adventure sınıfının önemli seçeneklerinden biridir.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
Kompozit kabuk
Double-D bağlantı
Pinlock
Acil durum yanak pedi sistemi
Değiştirilebilir iç pedler
İnterkom alanı
Geniş görüş yapısı
Neden alınmalı?
İşçilik ve iç ped kalitesi yüksektir.
Farklı ped seçenekleriyle uyum geliştirilebilir.
Yol, arazi ve arazi gözlüğü kullanımına uyarlanabilir.
Türkiye’de Arai distribütör ve satış kanalları bulunur.
Uzun süreli kullanım için yedek ped ve vizör seçenekleri değerlendirilebilir.
Neden alınmamalı?
Fiyatı oldukça yüksektir.
Dahili güneş vizörü bulunmaz.
Arai kalıbı her kafa yapısına uymaz.
Siperlikli yapısı nedeniyle otoyolda touring kask kadar sessiz olmayabilir.
Fiyatının yüksek olması başınıza daha iyi oturacağı anlamına gelmez.
Kimler için uygun?
Bütçe sorunu olmayan, Arai kalıbı başına tam oturan ve kaliteli bir adventure integral kask isteyen kullanıcılar için uygundur.
Türkiye’de satılan gagasız integral kask önerileri
HJC F71
Günlük kullanım ve uzun yol arasında dengeli bir sport-touring kasktır.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
Fiberglas kompozit kabuk
Dahili ve ayarlanabilir güneş vizörü
Pinlock desteği
İnterkom hazırlığı
Gözlük uyumu
Touring odaklı aerodinamik yapı
Neden alınmalı?
Fiyat/özellik dengesi güçlüdür.
Adventure motosikletle asfalt kullanımına uygundur.
Gagalı kasklara göre yüksek hızda daha az rüzgâr direnci oluşturur.
Dahili güneş vizörü günlük kullanımda pratiktir.
HJC’nin Türkiye’de satış ve servis ağı geniştir.
Şehir ve uzun yolu birlikte karşılayabilir.
Neden alınmamalı?
Polikarbon giriş modellerinden pahalıdır.
Premium RPHA serisi kadar hafif ve rafine değildir.
Mikrometrik toka isteyenler için uygun olsa da Double-D arayanlara hitap etmeyebilir.
Sessizlik kişiye, motosiklet camına ve sürüş pozisyonuna göre değişir.
Kimler için uygun?
Sürüşlerinin büyük bölümünü asfalt üzerinde yapan ve makul bütçeyle güncel bir touring kask arayanlar için uygundur.
Nolan N80-8
Konfor ve kullanım kolaylığını önceliklendiren İtalyan touring kaskıdır.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
Pinlock
Ayarlanabilir dahili güneş vizörü
Geniş dış vizör
Gözlük uyumu
N-Com interkom hazırlığı
Mikrometrik bağlantı
Çıkarılabilir ve yıkanabilir iç pedler
Neden alınmalı?
Geniş görüş alanı sunar.
Pinlock ve güneş vizörüyle kutudan kullanıma hazırdır.
Gözlük kullananlar için uygun seçeneklerden biridir.
Türkiye’de Nolan satışı ve yedek parça kanalları bulunur.
Günlük kullanım ve touring açısından pratiktir.
Neden alınmamalı?
Termoplastik kabuk nedeniyle bazı kompozit rakiplerinden ağır olabilir.
Sportif kullanım arayanlara fazla touring odaklı gelebilir.
Tek başına “İtalyan üretimi” güvenlik üstünlüğü anlamına gelmez.
Büyük dış kabuk bazı bedenlerde hacimli görünebilir.
Kimler için uygun?
Konfor, geniş görüş, güneş vizörü ve kullanım kolaylığını hafifliğin önünde tutanlara uygundur.
Shark Spartan RS
Sportif karakter ile touring özelliklerini bir araya getiren integral kasktır.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
Çok eksenli kompozit kabuk
Çok yoğunluklu EPS
Optik sınıf 1 vizör
Dört noktadan vizör kilidi
Pinlock 120 Max Vision
Dahili güneş vizörü
Double-D bağlantı
Sena uyumluluğu
Neden alınmalı?
Sportif sürüş ile uzun yol arasında iyi bir denge sunar.
Optik sınıf 1 vizör görüntü bozulmasını azaltmayı hedefler.
Double-D bağlantı kullanır.
Pinlock 120 güçlü bir buğu önleme çözümüdür.
Adventure motosikletini asfaltta sportif kullananlara hitap eder.
Türkiye’de satışı bulunmaktadır.
Neden alınmamalı?
Kalıbı nispeten dar olabilir.
Alın ve şakak baskısı konusunda mutlaka denenmelidir.
Çok dik touring pozisyonunda motosiklet camıyla oluşan ses seviyesi değişebilir.
Tam konfor odaklı touring kask arayanlara sportif gelebilir.
Kimler için uygun?
Adventure, crossover veya sport-touring motosikletini ağırlıklı olarak asfaltta kullanan sürücüler için uygundur.
Scorpion EXO-1400 EVO II Air Carbon
Hafif karbon yapı ve touring donanımlarını birleştiren gagasız alternatiftir.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
Karbon kompozit kabuk
AirFit şişirilebilir yanak pedleri
Dahili güneş vizörü
Pinlock
Double-D bağlantı
Aerodinamik arka spoiler
İnterkom hoparlör alanı
Neden alınmalı?
Karbon yapısı sayesinde ağırlık avantajı sunar.
Gagalı Scorpion ADF-9000 Air’e göre otoyola daha uygundur.
AirFit sistemi yanak uyumunu destekler.
Double-D bağlantı kullanır.
Türkiye’de distribütör ve yedek parça desteği bulunur.
Sportif görünüm ile touring kullanımını birleştirir.
Neden alınmamalı?
AirFit sistemi yanlış kafa kalıbını düzeltemez.
Arka spoiler ve sportif yapı herkesin kullanımına hitap etmeyebilir.
Dahili güneş vizörü nedeniyle saf spor kasklardan daha ağır olabilir.
Rüzgâr sesi motosikletin cam yapısına göre değişebilir.
Kimler için uygun?
Karbon, hafiflik ve asfalt ağırlıklı uzun yol kullanımını birlikte isteyen sürücüler için uygundur.
HJC RPHA 72
Premium sport-touring sınıfında fiyat/performans açısından güçlü bir modeldir.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
PIM kompozit kabuk
Kompakt aerodinamik yapı
Dahili ve ayarlanabilir güneş vizörü
Gürültü azaltıcı boyunluk
Pinlock desteği
İnterkom entegrasyonuna uygun tasarım
Neden alınmalı?
Adventure motosikletle uzun yol ve otoyol kullanımına uygundur.
Gagalı RPHA 60’a göre asfalt ve yüksek hız odaklıdır.
Kompakt kabuk ve aerodinamik yapı boyun yorgunluğunu azaltmaya yardımcı olabilir.
Dahili güneş vizörü touring kullanımında pratiktir.
HJC’nin Türkiye’de yaygın satış ve servis desteği bulunur.
Premium rakipleriyle karşılaştırıldığında fiyatı daha dengelidir.
Neden alınmamalı?
Arazi gözlüğü ve siperlik kullanımına uygun değildir.
Yoğun arazide gagalı modeller kadar işlevsel olmaz.
Kafa kalıbı mutlaka denenmelidir.
Premium sınıfta olsa da gerçek sessizlik motosiklet camına göre değişir.
Kimler için uygun?
Sürüşlerinin en az %80’ini asfalt ve otoyolda yapan adventure kullanıcıları için en güçlü genel seçeneklerden biridir.
Shoei GT-Air 3
Uzun yol konforu ve aerodinamik kaliteyi önceleyen premium touring kaskıdır.
Öne çıkan özellikleri
ECE 22.06
AIM kompozit kabuk
Çok yoğunluklu EPS
QSV-2 dahili güneş vizörü
Merkezi dış vizör kilidi
Sena SRL3 entegrasyonu
Rüzgâr tünelinde geliştirilmiş aerodinamik
Mikrometrik metal bağlantı
Neden alınmalı?
Uzun yol ve otoyol kullanımı için geliştirilmiştir.
Gagalı adventure kasklara göre yüksek hızda daha stabil olabilir.
İç ped, vizör mekanizması ve genel işçilik kalitesi yüksektir.
Dahili interkom entegrasyonu temiz bir görünüm sağlar.
Türkiye’de Shoei satışı ve yedek parça kanalları bulunur.
Adventure motosikletini tamamen asfalt üzerinde kullanan sürücüye güçlü bir seçenektir.
Neden alınmamalı?
Fiyatı oldukça yüksektir.
Double-D yerine mikrometrik metal bağlantı kullanır.
Entegre interkom çözümü kullanıcıyı belirli bir sisteme yönlendirebilir.
Arazi kullanımı ve arazi gözlüğü için uygun değildir.
Shoei kalıbı denenmeden satın alınmamalıdır.
Kimler için uygun?
Uzun yol, otoyol, kaliteli iç ped ve touring konforu isteyen; bütçe sorunu olmayan sürücüler için uygundur.
Gagasız modüler touring alternatifleri
Schuberth C5
Sessizlik, touring konforu ve entegre iletişim altyapısıyla öne çıkan premium çene açılır kasktır.
Neden alınmalı?
Uzun yol ve otoyol odaklıdır.
P/J homologasyonlu sürümü çene açık kullanım esnekliği sağlar.
Gözlük kullananlar için pratiktir.
Entegre interkom altyapısı bulunur.
Güneş vizörü ve touring donanımları sunar.
Adventure motosikletlerin dik oturuş pozisyonuna uygundur.
Neden alınmamalı?
İntegral kasklardan daha ağırdır.
Fiyatı yüksektir.
Yoğun arazi için uygun değildir.
Entegre elektronik sistemlerin maliyeti yükselebilir.
Kafa kalıbı ve çene mesafesi mutlaka kontrol edilmelidir.
HJC RPHA 91
Uzun yol ve günlük kullanım için premium çene açılır alternatiftir.
Neden alınmalı?
ECE 22.06 ve P/J homologasyonu sunar.
Gözlük kullanımına uygundur.
Dahili güneş vizörü bulunur.
Uzun yolda mola ve iletişim kolaylığı sağlar.
HJC’nin Türkiye satış ve servis ağı güçlüdür.
Schuberth C5’e alternatif olarak değerlendirilebilir.
Neden alınmamalı?
İntegral RPHA 72’den daha ağırdır.
Sportif sürüş ve arazi için ilk tercih değildir.
Çene mekanizması bakım ve parça ihtiyacını artırabilir.
Yüksek hızdaki ses seviyesi motosiklet camına bağlıdır.
Hangi kullanımda hangi kask?
Sürüşlerin çoğu asfalt ve otoyolsa
HJC RPHA 72
Shoei GT-Air 3
Scorpion EXO-1400 EVO II Carbon
HJC F71
Asfalt ve hafif arazi birlikteyse
Scorpion ADF-9000 Air
HJC RPHA 60
Airoh Commander 2
Arazi kullanımı daha fazlaysa
Airoh Commander 2
Arai Tour-X5
Scorpion ADF-9000 Air
Çene açılır kask isteniyorsa
Schuberth C5
HJC RPHA 91
Gagalı seçenek olarak Schuberth E2
Daha uygun fiyatlı gagalı seçenek olarak Caberg Tourmax X
Fiyat/performans öncelikliyse
Gagasız: HJC F71
Gagalı: Scorpion ADF-9000 Air
Modüler: Caberg Tourmax X
Premium integral isteniyorsa
Gagasız: Shoei GT-Air 3
Gagalı: Arai Tour-X5
Daha dengeli fiyatlı gagasız alternatif: HJC RPHA 72
Sonuç
Kask seçerken motosikletin görüntüsünden çok gerçek kullanım şartları dikkate alınmalıdır.
Adventure motosiklet kullanıp sürüşlerinin büyük bölümünü asfalt ve otoyolda yapan bir kullanıcı için gagasız sport-touring kask daha konforlu olabilir. Düzenli olarak araziye giren, düşük güneş, çamur, taş ve arazi gözlüğü gibi ihtiyaçları bulunan kullanıcı için gagalı adventure kask daha işlevseldir.
Satın alma sıralaması şu şekilde olmalıdır:
ECE 22.06 sertifikasını doğrulayın.
Kullanım amacınıza uygun kask türünü belirleyin.
Türkiye distribütörü ve yedek parça durumunu araştırın.
Kaskı mağazada en az 15–20 dakika deneyin.
Mümkünse kendi motosikletinizde rüzgâr ve türbülans testini yapın.
Fiyat ve tasarımı en son değerlendirin.
Siz hangi kaskı kullanıyorsunuz? Kullandığınız motosikleti, kask modelini, sürüş hızınızı ve varsa motosiklet camınızı belirterek olumlu ve olumsuz deneyimlerinizi paylaşabilirsiniz.